No Events
Glasfiber har i 2023 været en større udfordring når det kommer til reparation og syn af vores fly. Derfor har…
For at sikre man kan få flyvetilladelse udstedt på nyt fly eller forlænget på registreret fly er der et par…
Materielchefen har udsendt følgende notat: Status på glasfiberdelaminering pga ethanolholdigt brændstof Ethanolholdigt brændstof er rapporteret at have påvirket glasfibertanke…
Lørdag den 1. oktober afholdte DULFU kursus for 6 nye flykontrollanter. Kurset blev afholdt på Haderslev Flyveplads (EKHV). Når den…
Vi vil fra Dulfu gøre opmærksom på de vedligeholdskurser, KZ&V afholder. En del UL-fly ejere gør allerede brug af disse…
Orientering til UL-piloter Trafikstyrelsen har meddelt DULFU, at der planlægges rutinemæssigt tilsyn af UL-fly og GA-fly på flyvepladser rundt i…
DULFU afholder i 2024 Rotax 912 UL/ULS kursus hvor vi gennemgår 100 og 200 timers eftersyn. Kurset går frem efter…
Kære alle UL-Flyejere. Så er det igen tid til indsamling af statistik om timer og landinger for det forgangne år…
Glasfiber har i 2023 været en større udfordring når det kommer til reparation og syn af vores fly. Derfor har…
For at sikre man kan få flyvetilladelse udstedt på nyt fly eller forlænget på registreret fly er der et par…
I.C.P. fabrikken har netop udsendt en mandatory service bulletin. Der er fare for udmattelsesbrud i vingestræberens befæstigelse. Hvis det sker…
Mange flyver på MOGAS / autobenzin og har måske ikke åbnet drænventilen for nylig. Men det er vigtigt at se…